{"id":297,"date":"1972-01-01T08:00:00","date_gmt":"1972-01-01T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/behindthewheel.be\/?p=297"},"modified":"2024-10-30T13:27:14","modified_gmt":"2024-10-30T12:27:14","slug":"fiat-dino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/behindthewheel.be\/index.php\/1972\/01\/01\/fiat-dino\/","title":{"rendered":"Fiat Dino 2.4"},"content":{"rendered":"\n
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La Fiat Dino 2400 de 1972 est une voiture de sport embl\u00e9matique, n\u00e9e de la collaboration entre Fiat et Ferrari. Cette voiture combine la performance \u00e0 l’\u00e9l\u00e9gance italienne.

La Fiat Dino de 1972 doit son existence \u00e0 une exigence de Ferrari pour homologuer son moteur V6 en Formule 2. Ferrari n\u00e9cessitait la production minimum de 500 unit\u00e9s. Fiat s’est donc charg\u00e9 de la fabrication en grande s\u00e9rie, tandis que Ferrari apportait son expertise moteur. Elle partage donc ce moteur avec la Ferrari Dino, lui offrant une performance sportive inattendue pour une Fiat.<\/p>\n\n\n\n

PRIX DE VENTE<\/strong> : 75.000,00 \u20ac<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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MOTEUR<\/strong>
V6, 2.4 litres, 180 chevaux<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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TRANSMISSION<\/strong>
Propulsion<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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BO\u00ceTE DE VITESSES<\/strong>
Manuelle (5 rapports)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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CARROSSERIE<\/strong>
Coup\u00e9<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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KILOMETRAGE<\/strong>
73.830 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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TRACABILITE<\/strong>
Historique limpide et documentation compl\u00e8te disponible<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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DESIGN<\/strong>
El\u00e9gant et sign\u00e9 Bertone et Pininfarina<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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COULEUR<\/strong>
Grise, m\u00e9talis\u00e9e<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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SELLERIE<\/strong>
Tissus gris<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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NOMBRE DE PLACES<\/strong>
4 si\u00e8ges<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Notre mod\u00e8le sp\u00e9cifique, une magnifique Fiat Dino grise, a \u00e9t\u00e9 m\u00e9ticuleusement entretenue au fil des ann\u00e9es. Elle a \u00e9t\u00e9 restaur\u00e9e avec soin pour pr\u00e9server son authenticit\u00e9 tout en am\u00e9liorant certains aspects pour une meilleure fiabilit\u00e9 et performance.
Le moteur V6 de 2.4 litres, con\u00e7u par Ferrari, offre une puissance de 180 chevaux, permettant une conduite dynamique et passionnante.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Historique<\/h4>\n\n\n\n
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D’abord lanc\u00e9e en 1966, c’est en 1972 que la version la plus aboutie voit le jour. Disponible en deux variantes, coup\u00e9 et spider, elle est \u00e9quip\u00e9e du fameux moteur V6 Ferrari de 2.4 litres, con\u00e7u en hommage \u00e0 Dino Ferrari, le fils d’Enzo Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

Ce moteur de 180 chevaux, donnait \u00e0 la voiture une performance remarquable pour l’\u00e9poque. La Fiat Dino de 1972, est le fruit d’une collaboration entre deux grands noms de l’industrie automobile italienne, et remonte au besoin de Ferrari d’homologuer un nouveau moteur con\u00e7u pour la Formule 2. Pour atteindre le nombre minimum requis de v\u00e9hicules produits, Ferrari s’est associ\u00e9 \u00e0 l’entreprise Fiat qui, elle, pouvait assurer une production \u00e0 grande \u00e9chelle.<\/p>\n\n\n\n

Le design de la Fiat Dino est sign\u00e9 Bertone pour la version coup\u00e9e, tandis que Pininfarina s’est charg\u00e9 de la version spider. Le style allie \u00e9l\u00e9gance et sportivit\u00e9, caract\u00e9ristique des cr\u00e9ations italienne des ann\u00e9es 60-70 et repr\u00e9sente un bel \u00e9quilibre entre puissance et raffinement, ce qui en fait aujourd’hui un mod\u00e8le recherch\u00e9 par les collectionneur.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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R\u00e9ussite et popularit\u00e9<\/strong>

La Fiat Dino de 1972 \u00e0 re\u00e7u un accueil positif gr\u00e2ce \u00e0 son moteur et son design \u00e9l\u00e9gant. Les amateurs de sportives italiennes ont appr\u00e9ci\u00e9 ses performances et son style, bien que certains puristes la consid\u00e9raient comme une \u00ab\u00a0Ferrari accessible\u00a0\u00bb. Aujourd’hui, elle est recherch\u00e9e par les collectionneurs pour son histoire et sa raret\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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